Двухбалкавы маставы кран EOT

Двухбалкавы маставы кран EOT звычайна складаецца з дзвюх бэлек, каляскі і пад'ёмніка, якія праходзяць уздоўж восі бэлькі. Ён звычайна выкарыстоўваецца на буйных заводах для пад'ёму і транспарціроўкі вялікіх і цяжкіх прадметаў. Напрыклад, на металургічных заводах, сталеліцейных заводах, цэментных заводах, чыгуначных транспартных аддзелах і г.д. У параўнанні з аднабалкавымі маставымі кранамі EOT, двухбалкавыя маставыя краны EOT маюць большую грузападымальнасць і больш складаную канструкцыю механізму руху. SEVENCRANE можа распрацоўваць і вырабляць розныя мадэлі двухбалкавых маставых кранаў у адпаведнасці з канкрэтнымі патрэбамі кліентаў.

Паколькі двухбалкавы кран EOT мае дзве бэлькі па ўсім пралёце, ён больш трывалы і даўгавечны на будаўнічых пляцоўках і можа падымаць цяжкія грузы да 150 тон. Яны карыстаюцца вялікім попытам на будаўнічых пляцоўках, у металургічнай прамысловасці, верфях і г.д. Як адзін з вядомых вытворцаў двухбалкавых кранаў EOT у Кітаі, мы распрацоўваем краны з выкарыстаннем высакаякасных матэрыялаў для забеспячэння максімальнай бяспекі. Нашы краны забяспечваюць нізкую вагу, бо канструкцыя з балтамі надзейная падчас зборкі, а таксама можна ўсталёўваць праходы, што робіць іх устойлівымі і прыдатнымі для абсталявання майстэрняў. Усе параметры старанна правяраюцца і тэстуюцца перад адпраўкай з завода. Двухбалкавыя маставыя краны EOT выкарыстоўваюцца на электрастанцыях, вугальных радовішчах, сталеліцейных заводах, у машынабудаўнічай прамысловасці і г.д. У адпаведнасці з дакладнымі патрэбамі кліентаў у кранах, наша кампанія таксама распрацоўвае і вырабляе іх адпаведна.

Краны, якія вырабляюцца на нашым заводзе, звычайна выкарыстоўваюць удасканаленае двуххуткаснае кіраванне або кіраванне з пераўтварэннем частаты. Гэта робіць запуск, паскарэнне і запаволенне крана больш стабільнымі і мінімізуе ваганні загружаных грузаў. Пазіцыянаванне пагрузкі становіцца больш хуткім і дакладным. Наземнае кіраванне выкарыстоўвае падвесны пульт, які адпавядае эрганамічнаму дызайну. Важную ролю адыгрывае тое, што аператар можа кіраваць з любога зручнага месца ў межах пралёту.