Двухбалочны падвесны кран EOT

Двухбэлечны падвесны кран EOT звычайна складаецца з дзвюх бэлек, каляскі і пад'ёмніка, якія ідуць уздоўж восі бэлькі. І гэта звычайна ўжываецца на буйных заводах для ўздыму і транспарціроўкі вялікіх і цяжкіх прадметаў. Напрыклад, металургічныя заводы, сталеліцейныя заводы, цэментныя заводы, аддзелы чыгуначнага транспарту і г. д. У параўнанні з аднабэлечнымі падвеснымі кранамі eot, двухбэлечныя падвесныя краны eot маюць большую грузападымальнасць і больш складаную канструкцыю механізму руху. SEVENCRANE можа распрацоўваць і вырабляць розныя мадэлі двухбэлечных маставых кранаў у адпаведнасці з дакладнымі патрэбамі кліентаў.

Паколькі двухбэлечны кран EOT мае дзве бэлькі па ўсім пралёце, ён больш трывалы і даўгавечны на будаўнічых пляцоўках і можа падымаць цяжкія грузы да 150 тон. Яны карыстаюцца велізарным попытам на будаўнічых пляцоўках, у металургічнай прамысловасці, на верфях і г. д. Як адзін з вядомых вытворцаў двухбэлечных кранаў EOT у Кітаі, мы распрацоўваем краны з выкарыстаннем найвышэйшай якасці для забеспячэння максімальнай бяспекі. Нашы краны забяспечваюць нізкую ўласную масу, паколькі канструкцыя засаўкі надзейная падчас зборкі, і можна ўсталяваць дарожкі, што робіць іх устойлівымі і прыдатнымі для арматуры ў майстэрні. Усе параметры старанна правяраюцца і тэстуюцца перад выхадам з завода. Двухбэлечныя падвесныя краны EOT выкарыстоўваюцца на электрастанцыях, вугальных радовішчах, сталеліцейных заводах, у машынабудаўнічай прамысловасці і г. д. У адпаведнасці з дакладнымі патрэбамі кліентаў у кранах наша кампанія таксама распрацуе і вырабіць іх адпаведна.

Краны, якія вырабляюцца на нашым заводзе, як правіла, выкарыстоўваюць пашыранае двуххуткаснае кіраванне або двуххуткаснае кіраванне з пераўтварэннем частоты. Зрабіце запуск, паскарэнне і запаволенне крана больш стабільнымі і звядзіце да мінімуму ваганні загружанага грузу. Зрабіце пазіцыянаванне загрузкі больш хуткім і дакладным. Наземны кантроль прымае падвесны кантролер, які адпавядае эрганамічнай канструкцыі. Важную ролю адыгрывае той факт, што аператар можа ўзяць кіраванне з любога зручнага месца ў межах пралёта.