Партальны кран — гэта дэфармаваная мадэль маставога крана. Яго асноўная канструкцыя — гэта партальная рама, якая падтрымлівае мантаж дзвюх апор пад галоўнай бэлькай і ходзіць непасрэдна па наземным рэйкам. Ён мае характарыстыкі высокага выкарыстання пляцоўкі, шырокага дыяпазону працы, шырокага прымянення і высокай універсальнасці.
У будаўніцтве партальныя краны ў асноўным выкарыстоўваюцца для пад'ёмных аперацый у такіх месцах, як матэрыяльныя склады, склады па перапрацоўцы сталі, склады зборных вырабаў і будаўнічыя свідравіны станцый метро. Падчас дэмантажу партальнага крана неабходна ўлічваць наступныя меры бяспекі.
1. Перад дэмантажом і пераноскайпартальны кранПлан дэмантажу павінен быць вызначаны з улікам абсталявання і ўмоў на месцы, а таксама павінны быць распрацаваны тэхнічныя меры бяспекі для дэмантажу.
2. Пляцоўка для зносу павінна быць роўнай, пад'язная дарога — вольнай, і на ёй не павінна быць перашкод. Адпавядайце патрабаванням да аўтакранаў, транспартных сродкаў, якія ўязджаюць на пляцоўку і выязджаюць з яе, а таксама для пад'ёмна-транспартных аперацый.
3. Вакол месца зносу павінны быць устаноўлены папераджальныя лініі бяспекі, а таксама неабходныя знакі бяспекі і папераджальныя знакі.
4. Перад пачаткам работ па зносе неабходна праверыць інструменты і неабходныя матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца, а знос павінен выконвацца строга ў парадку, зваротным плану зносу і мантажу.
5. Пры дэмантажы галоўнай бэлькі неабходна нацягнуць тросы для намотвання тросаў як на жорсткія, так і на гнуткія апоры. Затым дэмантуйце злучэнне паміж жорсткімі апорамі, гнуткімі апорамі і галоўнай бэлькай.
6. Пасля зняцця сталёвага троса яго неабходна вышмараваць змазкай і абгарнуць у драўляны барабан для размяшчэння.
7. Пазначце кампаненты ў адпаведнасці з іх адносным размяшчэннем, напрыклад, радкі і тэкст.
8. Колькасць кампанентаў падзелу таксама павінна быць максімальна мінімізавана ў залежнасці ад умоў транспарціроўкі.
Час публікацыі: 11 красавіка 2024 г.
