Разгрызанне рэйкі адносіцца да моцнага зносу, які адбываецца паміж вобадам колы і бокам сталёвай рэйкі падчас працы крана.
Відарыс траекторыі грызучага кола
(1) Збоку ад дарожкі ёсць яркая пячатка, а ў цяжкіх выпадках ёсць задзірыны або адслаіліся палоскі жалезных пілавін.
(2) На ўнутраным баку вобада колы ёсць яркія плямы і задзірыны.
(3) Калі кран запускаецца і тармозіць, кузаў транспартнага сродку адхіляецца і скручваецца.
(4) Калі кран рухаецца, адбываецца значнае змяненне зазору паміж абадамі колаў і гусеніцай на невялікай адлегласці (10 метраў).
(5) Вялікая машына будзе выдаваць гучнае "шыпенне", калі яна едзе па трасе. Калі грызці дарожку асабліва моцна, яна будзе выдаваць гукавы сігнал і нават падымацца на дарожку.
Прычына 1: Праблема з трасай - адноснае адхіленне вышыні паміж двума каляінамі перавышае стандарт. Празмернае адхіленне адноснай вышыні пуці можа прывесці да нахілу транспартнага сродку ў адзін бок і закусвання рэйкі. Спосаб апрацоўкі: Адрэгулюйце прыціскную пласціну дарожкі і амартызацыйную пласціну.
Прычына 2: праблема каляіны - празмерны гарызантальны выгіб каляіны. З-за выхаду каляіны за межы допуску гэта выклікала закусванне рэйкі. Рашэнне: калі гэта можна выпрастаць, выпрастайце; калі яго нельга выпрастаць, заменіце яго.
Прычына 3: Праблема пуці - прасяданне асновы пуці або дэфармацыя стальной канструкцыі бэлек даху. Рашэнне: пры ўмове, што бяспечнае выкарыстанне фабрычнага будынка не пагражае, гэта можна вырашыць, умацаваўшы падмурак, дадаўшы амартызацыйныя пліты пад гусеніцу і ўмацаваўшы сталёвую канструкцыю бэлек даху.
Прычына 4: праблема з колам - адхіленне дыяметра двух актыўных колаў занадта вялікае. Рашэнне: калі нераўнамерны знос пратэктара колы выклікае празмернае адхіленне, пратэктар можна зварыць, затым абточыць і, нарэшце, загартаваць паверхню. У выпадку закусывання рэйкі, выкліканага рознымі памерамі дыяметра двух паверхняў пратэктара вядучага колы або няправільнай устаноўкай напрамку звужэння колы, кола трэба замяніць, каб зрабіць памеры дыяметра аднолькавымі або ўсталяваць напрамак звужэння правільна.
Прычына 5: Праблема з колам - празмернае гарызантальнае і вертыкальнае адхіленне колаў. Рашэнне: калі дэфармацыя моста прыводзіць да таго, што гарызантальныя і вертыкальныя адхіленні вялікіх колаў перавышаюць допуск, спачатку трэба адкарэктаваць мост, каб ён адпавядаў тэхнічным патрабаванням. Калі на каляіне ўсё яшчэ ёсць грызці, колы можна зноў адрэгуляваць.
З мостам няма ніякіх праблем, але на фіксаваную ключавую пласціну скрынкі кутніх падшыпнікаў можна дадаць пракладку адпаведнай таўшчыні. Пры рэгуляванні гарызантальнага адхіленні дадайце абіўку на вертыкальную паверхню колавай групы. Пры рэгуляванні вертыкальнага адхілення дадайце пракладку на гарызантальнай плоскасці колавай групы.
Час публікацыі: 28 красавіка 2024 г
