Індывідуальная 5-тонная аднабэлькавая карэтка для моста

Індывідуальныя 5-тонныя аднабэлькавыя карэткі для маставога крана - гэта тое, што падтрымлівае кран. Кантавая карэтка мае колы на абодвух канцах, каб мост мог ехаць па верхняй частцы. Для працы пад'ёмнай каляскі на галоўную бэльку прыварваюць рэйкі. Канцавыя карэткі SEVENCRANE выпускаюцца ў шырокім дыяпазоне канструкцый, кожная з рознымі опцыямі і надзейнай працай. Большую частку нашых кантавых каретак складаюць дарожныя вузлы і каробкавыя профілі супраць скручвання. Яны бяспечныя, адаптуюцца да рознай грузападымальнасці. Калі ў вас ёсць асаблівыя патрабаванні, мы таксама можам забяспечыць індывідуальнае абслугоўванне.

Кантавая карэтка з'яўляецца вельмі важнай часткай для буйнагабарытнага пад'ёмнага абсталявання, напрыклад, падвесных кранаў і партальных кранаў. Абсталяванае высакаякаснымі канцавымі бэлькамі, пад'ёмнае абсталяванне можа плаўна перамяшчацца наперад і назад. Паверхня гладкая і прыгожая дзякуючы ўнікальнай канструкцыі аднаразовага фармавання для прастакутных труб і дробеструйной апрацоўцы. Пры гэтым канструкцыя будзе мець працяглы тэрмін службы дзякуючы трохслаёвай афарбоўцы.

1. З дапамогай сталёвага корпуса з полай трубы. Легаваная сталь, якая выкарыстоўваецца для колаў, была належным чынам тэрмічнаму апрацавана, што робіць яе больш трывалай і стабільнай. 2. Канструкцыя прастакутных труб кампактная, простая ў мантажы і абслугоўванні, прыгожая і лёгкая. Выкарыстоўвайце сталь Q355B, прытрымлівайцеся спецыфікацый па зварцы ISO 15614 і AWS D14.1 і выкарыстоўвайце MT або PT для зваркі злучэнняў і UT для зваркі фільтраў. 3. Стральбаструменная апрацоўка адпавядае ISO 8502-3 Level II для выразнасці, шурпатасці і класа ISO 8503 G. Для першага і сярэдняга пласта пакрыцця выбірайце якасную марку. Фінальны пласт пакрыцця павінен быць пакрытым поліўрэтанавым фінішным пакрыццём. 4. Выкарыстанне матор-рэдуктараў сусветна вядомых брэндаў для гарантыі якасці.