Індывідуальны 5-тонны міні-аднабаковы карэтны мост

Спецыяльна вырабленая 5-тонная мініяцюрная аднабальная тарцовая карэтка для маставога крана — гэта рэч, якая падтрымлівае кран. Тарцовая карэтка мае колы на абодвух канцах, каб мост мог перамяшчацца па пад'ёмнай апоры. Для працы пад'ёмнай каляскі да асноўнай бэлькі прывараны рэйкі. Тарцовыя карэткі SEVENCRANE выпускаюцца ў шырокім дыяпазоне канструкцый, кожная з якіх мае шэраг дадатковых опцый і надзейную працу. Большасць нашых тарцовых карэтак складаюцца з рухомых блокаў і скрынкавых профіляў, абароненых ад скручвання. Яны бяспечныя і адаптуюцца да рознай грузападымальнасці. Калі ў вас ёсць спецыяльныя патрабаванні, мы таксама можам прапанаваць індывідуальнае абслугоўванне.

Тарцовая карэтка з'яўляецца вельмі важнай часткай для буйнагабарытнага пад'ёмнага абсталявання, такога як маставыя краны і партальныя краны. Абсталяванае высакаякаснымі тарцовымі бэлькамі, пад'ёмнае абсталяванне можа плаўна перамяшчацца наперад і назад. Паверхня гладкая і прыгожая дзякуючы ўнікальнай канструкцыі аднаразовага фармавання прастакутных труб і дробеструйнай апрацоўцы. Тым часам канструкцыя будзе мець працяглы тэрмін службы дзякуючы тром пластам афарбоўкі.

1. Выкарыстанне сталёвага корпуса з полай трубы. Легаваная сталь, якая выкарыстоўваецца для колаў, прайшла належную тэрмічную апрацоўку, што робіць яе больш трывалай і стабільнай. 2. Структура прастакутных труб кампактная, простая ў мантажы і абслугоўванні, прыгожая і лёгкая. Выкарыстоўвайце сталь Q355B, выконвайце спецыфікацыі зваркі ISO 15614 і AWS D14.1, а для зваркі стыкаў выкарыстоўвайце MT або PT, а для фільтравальнай зваркі - UT. 3. Дробеструйная апрацоўка адпавядае ISO 8502-3 Level II па празрыстасці, шурпатасці і класу ISO 8503 G. Для першага і сярэдняга пласта пакрыцця выбірайце высакаякасны брэнд. Апошні пласт пакрыцця павінен быць пакрыты поліўрэтанавым верхнім пакрыццём. 4. Выкарыстанне рэдуктараў сусветна вядомых брэндаў для гарантыі якасці.