Індывідуальная 5-тонная аднабэлькавая карэтка для моста

Індывідуальныя 5-тонныя аднабэлькавыя карэткі для маставога крана - гэта тое, што падтрымлівае кран.Кантавая карэтка мае колы на абодвух канцах, каб мост мог ехаць па верхняй частцы.Для працы пад'ёмнай каляскі на галоўную бэльку прыварваюць рэйкі.Канцавыя карэткі SEVENCRANE выпускаюцца ў шырокім дыяпазоне канструкцый, кожная з рознымі опцыямі і надзейнай працай.Большую частку нашых кантавых каретак складаюць дарожныя вузлы і каробкавыя профілі супраць скручвання.Яны бяспечныя, адаптуюцца да розных грузападымальнасці.Калі ў вас ёсць асаблівыя патрабаванні, мы таксама можам забяспечыць індывідуальнае абслугоўванне.

Кантавая карэтка з'яўляецца вельмі важнай часткай для буйнагабарытнага пад'ёмнага абсталявання, напрыклад, падвесных кранаў і партальных кранаў.Абсталяванае высакаякаснымі канцавымі бэлькамі, пад'ёмнае абсталяванне можа плаўна перамяшчацца наперад і назад.Паверхня гладкая і прыгожая дзякуючы ўнікальнай канструкцыі аднаразовага фармавання для прастакутных труб і дробеструйной апрацоўцы.Пры гэтым канструкцыя будзе мець працяглы тэрмін службы дзякуючы трохслаёвай афарбоўцы.

1. З дапамогай сталёвага корпуса з полай трубы.Легаваная сталь, якая выкарыстоўваецца для колаў, была належным чынам тэрмічнаму апрацавана, што робіць яе больш трывалай і стабільнай.2. Канструкцыя прастакутных труб кампактная, простая ў мантажы і абслугоўванні, прыгожая і лёгкая.Выкарыстоўвайце сталь Q355B, прытрымлівайцеся спецыфікацый па зварцы ISO 15614 і AWS D14.1 і выкарыстоўвайце MT або PT для зваркі злучэнняў і UT для зваркі фільтраў.3. Стральбаструменная апрацоўка адпавядае ISO 8502-3 Level II для выразнасці, шурпатасці і класа ISO 8503 G.Для першага і сярэдняга пласта пакрыцця выбірайце якасную марку.Фінальны пласт пакрыцця павінен быць пакрытым поліўрэтанавым фінішным пакрыццём.4. Выкарыстанне матор-рэдуктараў сусветна вядомых брэндаў для гарантыі якасці.