50-тонны двухбалкавы кансольны партальны кран з коламі

Двухбалкавы кансольны партальны кран з колам складаецца з дзвярной рамы, сістэмы перадачы магутнасці, пад'ёмнага механізму, механізму перамяшчэння каляскі і механізму перамяшчэння шын. Колы дазваляюць крану свабодна перамяшчацца, не ствараючы рэйкі, а таксама паварочвацца, што робіць эксплуатацыю гнуткай і простай у выкарыстанні. Ён можа падымаць да 50 тон грузаў адначасова, але дзякуючы кансолі на абодвух канцах адлегласць перавозкі грузаў павялічваецца. Гэта значна памяншае задачы пагрузкі і разгрузкі рабочых і эканоміць час на апрацоўку грузаў.

Тым часам, тыпы партальных кранаў, якія вырабляе наша кампанія, можна ўмоўна падзяліць на наступныя катэгорыі:
① Звычайны партальны кран: гэты тып крана з'яўляецца найбольш распаўсюджаным і можа апрацоўваць розныя дэталі і сыпкія матэрыялы, мае грузападымальнасць менш за 100 тон і пралёт ад 4 да 35 метраў. Як правіла, звычайныя партальныя краны, абсталяваныя каўшовымі элеватарамі з захватам, маюць больш высокі працоўны ўзровень.

②Партальныя краны для гідраэлектрастанцый: у асноўным выкарыстоўваюцца для ўздыму і адкрыцця і закрыцця варот, а таксама могуць выкарыстоўвацца для мантажных аперацый. Грузападымальнасць складае 80-500 тон, пралёт невялікі, 8-16 метраў; хуткасць ўздыму нізкая, 1-5 метраў у хвіліну. Гэты тып крана радзей выкарыстоўваецца для ўздыму, але пасля яго выкарыстання неабходна адпаведна павялічыць узровень працы.

③Партальны кран для суднабудавання: выкарыстоўваецца для зборкі корпуса на прычале. Заўсёды ёсць дзве пад'ёмныя каляскі: адна мае два асноўныя крукі і рухаецца па рэйках верхняга фланца моста; другая мае асноўны крук і дапаможны крук. Яна рухаецца па рэйках ніжняга фланца рамы моста для перавароту і пад'ёму вялікіх сегментаў корпуса. Грузападымальнасць звычайна складае 100-1500 тон; пралёт да 185 метраў; хуткасць пад'ёму 2-15 метраў у хвіліну.

④Кантэйнерны партальны кран: выкарыстоўваецца ў кантэйнерных тэрміналах. Пасля таго, як прычэпы перавозяць кантэйнеры, выгружаныя з судна праз мост для перавозкі кантэйнераў на прычальнай сценцы, на станцыю або ў тыл, яны штабелююцца кантэйнерным партальным кранам або непасрэдна загружаюцца і вывозяцца, што можа паскорыць абарот моста для перавозкі кантэйнераў або іншых кранаў. Кантэйнерная станцыя, якая можа штабелявацца ў 3-4 ярусы ў вышыню і 6 радоў у шырыню, звычайна выкарыстоўваецца на шынах, а таксама на рэйках. Хуткасць пад'ёму складае 35-52 метры ў хвіліну, а пралёт вызначаецца колькасцю радоў кантэйнераў, якія неабходна перакрыць, максімум каля 60 метраў.